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編輯此資訊 : 彎曲回彈的解決措施——上海扭曲螺旋鋼結(jié)構(gòu)藝術(shù)造型設(shè)計(jì)加工廠

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在彎管中，除了需要解決外緣裂、內(nèi)圓皺、管徑扁的問題外，還有一個非常重要的問題，那就是克服管子彎曲中的回彈問題。（隧道拱橋橋梁穹頂造型設(shè)計(jì)加工廠）為了保證彎管質(zhì)量，在變管模設(shè)計(jì)中必須預(yù)先估算出回彈值的大小，然后經(jīng)以適合的預(yù)回彈量，以保證卸載后彎曲件的彎曲半徑和彎曲角度符合設(shè)計(jì)的要求，以免除人工整形的麻煩。? 彎曲回彈的解決措施——上海扭曲螺旋鋼結(jié)構(gòu)藝術(shù)造型設(shè)計(jì)加工廠小編來為大家娓娓道來： 一： 校正彎曲　 校正彎曲力將使沖壓力集中在彎曲變形區(qū)，迫使內(nèi)層金屬受擠壓，被校正后，內(nèi)外層都被伸長，卸載后擠壓兩區(qū)的回彈趨勢相抵可以減小回彈。 二：熱處理 　在彎曲前進(jìn)行退火，降低其硬度和屈服應(yīng)力可減小回彈，同時也降低了彎曲力，彎曲后再淬硬。 三：過度彎曲 　彎曲生產(chǎn)中，由于彈性恢復(fù)，板料的變形角度及半徑會變 大，可以采用板料變形程度超出理論變形程度的方式來減小回彈。 四： 熱彎　采用加熱彎曲，選擇合適溫度，材料有足夠的時間軟化，可以減小回彈量。 五： 拉彎　該方法是在板料彎曲的同時施加切向拉力，改變板料內(nèi)部的應(yīng)力狀態(tài)和分布情況，讓整個斷面處于塑性拉伸變形范圍內(nèi)，這些卸載后，內(nèi)外層的回彈趨勢相互抵消，減小了回彈。 六： 局部壓縮　局部壓縮工藝是通過減薄外側(cè)板料的厚度來增加外側(cè)板料的長度，使內(nèi)外層的回彈趨勢相互抵消。 七： 多次彎曲　將彎曲成形分成多次來進(jìn)行，以消除回彈。 八： 內(nèi)側(cè)圓角鈍化　從彎曲部位的內(nèi)側(cè)進(jìn)行壓縮，以消除回彈。當(dāng)板形U形彎曲時，由于兩側(cè)對稱彎曲，采用這種方法效果比較好。 九： 變整體拉延成為部分彎曲成形　將零件一部分采用彎曲成形后再通過拉延成形以減少回彈。這種方法對二維形狀簡單的產(chǎn)品有效。 十： 控制殘余應(yīng)力　拉延時在工具的表面增加局部的凸包形狀，在后道工序時再消除增加的形狀，使材料內(nèi)的殘余應(yīng)力平衡發(fā)生變化，以消除回彈。 十一： 負(fù)回彈　在加工工具表面時，設(shè)法使板料產(chǎn)生負(fù)向回彈。上模返回后，制件通過回彈而達(dá)到要求的形狀。 十二： 電磁法　利用電磁脈沖沖擊材料表面，可以糾正由于回彈造成的形狀和尺寸誤差。 編輯：異形鋼雙曲扭曲面螺旋彎管熱彎冷彎加工廠 http://www.leixingwanguan.cn/? ?

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