編輯此資訊 : 配件直營店與4S店之間是否存在競爭關系？

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　　【四川汽配門戶】日前，廣州街頭出現了一家寶馬配件直營4S店。該店的幕后老板是寶馬官方廠家。據了解，所謂配件直營店，是指所售零部件均來自于廠家授權，與目前4S店提供的零部件沒有任何區別。這是否意味著，配件直營店將有取代4S店售后服務的趨勢？眼下看來，這似乎是一種奢望。但事實上，以廠家為背景的配件直營店模式的興起，對于今后售后服務的新模式帶來了契機。 　　配件直營店沖擊4S店？與4S店之間將形成一種競爭關系 　　據了解，雖然這一新的配件直營模式剛剛在國內破冰，但還是有很多4S店的經營者擔心這種模式會對傳統4S店的售后體系產生影響。西安一家豪華品牌4S店的售后經理告訴記者：“這種模式多多少少都會對4S店的售后業務有影響。現在專門針對寶馬、奔馳等豪華車的快修連鎖店在逐漸增加，其與4S店之間已經是一種競爭關系。廠家設立這種配件直營店后，便意味著原廠配件的流通將更加順暢，這對售后維修一定會帶來沖擊，但有多大影響現在還無法估計。從消費者角度出發，這些原廠配件流通到市場后，如何保證外面快修店的安裝流程與標準，這些都是需要考慮的問題。” 　　西安某經銷商集團的負責人告訴記者：“事實上，無論是哪個品牌的經銷商，對于配件直營店都會產生反感。如果是廠家的直營店，肯定會對傳統的4S店形成沖擊，因為客戶可以去直營店買零件，而不是4S店。這就打破了所有品牌傳統的4S店模式，相信沒有任何一家品牌肯這樣做。” 　　寶馬的相關人員告訴記者：“關于零配件外銷只是以前沒有做過宣傳，社會知曉度不高。對于此項業務，我們有相應的規定與政策，對現有4S店的業務不會有影響。2006年以來，寶馬在中國市場就有零件外銷業務，在全國約有40余家經銷商開展此項業務，在4S店內設有專門的零件外銷柜臺。全國約有300余家獨立售后維修廠從這些店采購零件。” 　　配件直營店讓消費者受益？質量有保證，也為消費者提供更多選擇 　　寶馬相關工作人員告訴記者：“由于市場上有大量不明渠道的零配件在銷售，直營店的開設是為了更好地規范市場，確保車輛品質，引導客戶認識并使用原廠寶馬零配件，至終滿足客戶無論在哪里維修車輛，都能確保品質。此外，該直營店不僅為消費者提供零配件，也向該地區的其他寶馬4S店供貨。直營店配件價格與4S店相同。” 　　市民董先生告訴記者：“比起市場上其他維修店，各品牌4S店的配件價格略高，真正體現出價格差異的主要為工時費，但在4S店可以保證提供原廠配件。至于其他維修店，即使是號稱豪華品牌專修連鎖店，在價格相對便宜之余，提供的配件是否為原廠正品仍值得懷疑。” 　　寶馬車角陸先生告訴記者：“對于車角來說，此舉無疑將多了一個維修選擇。我的車已經過了保修期，一直在快修店做保養，如換機油等。但是一涉及到更換配件的問題，我還是不得不回到4S店，這主要是信賴4S店的原廠配件。如今，我能購買這些配件讓快修店安裝，將會節省一大筆錢。雖然配件價格相同，但工時費差別太大了。” 　　西安南郊一家專修豪華車的修理廠老板也告訴記者：“這種配件直營店為汽車修理廠進貨提供了直接的渠道，使我們能拿到質量有保證的配件，也為消費者提供更多選擇。” 　　專業汽車顧問公司CSM駐上海機構的分析員李瑞表示：“從消費者角度來說，得到的實際優惠并不在于價格方面，而在于無論去哪里維修，只要從這種廠家授權的配件直營店購買配件，那就意味著是正品。如此一來，不但有利于汽車品牌擴大其售后市場份額，也為消費者提供了更多的選擇便利。” 　　 文章來自：汽車配件網http://www.scqpw.com

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