編輯此資訊 : 物流業因勢而動快速發展——上海搬運到廣州

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“當前，國內物流業發展整體呈現出由規模擴張向質量和效益提升的良好趨勢。--> “當前，國內物流業發展整體呈現出由規模擴張向質量和效益提升的良好趨勢。”10日上午舉行的海峽兩岸物流行業合作新途徑高研班上，中國物流與采購聯合會副會長賀登才說。 去年，全國社會物流總額達177.3萬億元，全國物流業增加值為3.5萬億元，占服務業增加值的比重為15.3%。同時，物流業還是擴大就業的主渠道。 但是，物流業同樣存在亟待解決的矛盾。賀登才認為，主要矛盾集中在：社會化需求不足與專業化供給不夠，經營主體龐雜與維護市場秩序，各地搶先發展與全局綜合平衡，各類基礎設施自成體系與整體效率，引進外商外資與防范產業損害，推行綠色物流與節約成本，現代物流發展模式與現行體制政策等。 要因勢而動、快馬加鞭發展物流業，策略何在？ 賀登才提出八大對策——擴大物流市場需求，扶持專業物流企業，調整產業結構布局，促進各類資源整合，鼓勵經營模式創新，提高物流信息水平，推廣先進適用技術，營造體制政策環境。 此外，賀登才建議，物流企業要從四個層面提高發展水平——一體化運作，上海長途搬運www.fjshs.info提供“一站式”服務；網絡化經營，擴大規模與實力；信息化整合，實現資源利用至大化；專業化提升，形成核心競爭力。“專業化，將為物流企業拓展更大的成長空間。” 新華網聯合大智慧(601519,股吧)分析師李世翔表示，市場曾一度因馬云掛帥中國智能骨干網而聚焦物流行業。未來，智能物流網作為平臺，其他物流公司都可通過此系統數據優化自己的網絡，提升效率等。我們看到，物流業經過前些年粗放型發展，已有轉型升級的趨勢。多地方政府也在物流信息平臺、物流園區的建設等新的分支方面給予大力扶持，新一輪的產業整合將展開。另外至傳統的物流分支航運，將在8月份進入旺季。　　 智能物流是物流業的主攻目標，這就是為什么馬云積極參與到對智能物流的建設中來。對于整個物流業的判斷，李世翔認為傳統物流仍將維持競爭激烈格局，且完全靠價格競爭的公司空間會越來越小，只有智能物流公司有望脫穎而出，成為行業前進的方向。

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