編輯此資訊 : 本田稱古狗自動汽車拾汽車廠商20年前牙慧

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本田研發株式會社汽車研發中心技術開發部首席工程師里村昌史昨日在愛立信創新論壇上接受鳳凰科技采訪時表示，古狗自動駕駛技術并不算多大的創新，包括本田在內，20年前傳統汽車公司就已經開發出自動駕駛技術，只是考慮到安全問題及社會應用環境并未將其商用化。 里村昌史表示，與古狗等互聯網公司積極推進自動汽車不同，汽車的安全性是汽車廠商必須慎重考慮的問題，從目前的網絡環境和社會環境看，自動駕駛汽車還沒有進入合適的商用時間。 “根據本田在美國3G網絡環境下的測試結果表明，網絡的延遲時間為600毫秒，但本田認為，要想保證自動汽車的安全性，網絡延遲不能超過20毫秒，這有待于通信廠商進一步提升網絡性能。” 里村昌史表示。 同時，里村昌史稱，本田、奔馳等汽車公司，希望將車聯網做成一個專網，這樣才具備保證自動汽車安全性的基本條件，但目前的基礎設施條件還難以達到這樣的條件。 “此外，目前的社會環境也依然沒有到達滿足自動汽車商用的要求。” 里村昌史表示，如果自動汽車發生事故，這個問題該由誰來負責？網絡受到攻擊，該怎么辦？目前的交通狀況、行人意識能否滿足自動汽車發展的條件，這一切還都需要討論。所以，需要考慮的問題遠比古狗所提倡的自動駕駛技術本身多。 對本田如何看待古狗積極推動自動汽車的問題，里村昌史里村昌史表示，古狗之所以積極推動自動汽車，是因為古狗希望通過自動汽車來獲取交通數據以尋求新的商機，古狗并非要真正進入汽車行業。 而對于與互聯網公司合作的態度，里村昌史稱，本田和互聯網公司合作存在兩個方面，第一個方面是關于自動駕駛技術的。在這個領域，本田必須占據主導地位，理由是本田需要對安全性負責；另一個方面是在車內娛樂系統方面，而在這個領域，本田和互聯網供應商的合作則是平等的。 對于特斯拉，里村昌史認為，特斯拉只是電動汽車公司，一旦電池技術成熟，電動汽車市場肯定會爆發，發動機也將不會是傳統汽車廠商的專利。因為電動機成熟之后，一些電器廠商將有可能進入這一市場，只能說，電動車會帶來更多的機遇，但不會顛復傳統汽車行業 東風本田輪胎 http://www.yokohamatire.cn/TypeIndex-yuanpei-brandId-231-catId-1.html

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