編輯此資訊 : 帶式輸送機使用的特殊結構輸送帶

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帶式輸送機在通常情況下為直線布置，以減小輸送距離，降低跑偏，飄帶等不穩定運行因素的出現。但是由于輸送機的布置是依照地形、障礙物等外界條件的影響布置的，很多輸送機并不能簡單的采取直線布置，曲線布置帶式輸送機應運而生，帶式輸送機的曲線布置可以分為串聯搭接輸送機、使用改向滾筒強制彎曲運行、使用特種專用膠帶和自然變向轉彎四種方法。 （1）串聯搭接。至開始應用于的實現彎曲運行的方法，在需要轉彎的地方把幾個單臺帶式輸送機串聯搭接起來，其變向的曲線為折線，此方法結構和設計比較簡單，轉彎角度不受限制，但是這種布置方法的缺點也是比較明顯,如設備臺數比較多（需要多套驅動設備和驅動架）、投資大、運營成本高，粉塵污染大、使物料產生2次破碎等缺點，因此在現代輸送機設計當中很少采取這種方法。 （2）強制改向。在彎曲處使用專門的部件使普通膠帶強制改向（增設立輥、增設線摩擦驅動小車使其和膠帶一起運行等）將改向滾筒增設在輸送機轉彎處。大傾角皮帶輸送機 （3）使用特殊結構專用膠帶（如圓管帶式輸送機、吊掛帶式輸送機等）。 （4）自然導向轉彎。這是當今轉彎運行輸送機研究的主流，這種結構大體上與普通帶式輸送機相同，只是在轉彎處采取一些措施就可以實現輸送機的轉彎運行，減少了中轉站和安裝空間，降低了輸送成本和安裝費用，避免了物料的二次破碎，拓展了普通帶式輸送機的應用范圍。 平面轉彎帶式輸送機是自然導向轉彎輸送機的一種，平面轉彎帶式輸送機是指采用普通輸送帶就可以實現平面轉彎的特種帶式輸送機，也可以伴隨平面轉彎進行豎向凹凸弧彎曲，構成空間轉彎。 　　平面轉彎帶式輸送機是通過使輸送帶產生內曲線抬高角和托輥安裝支撐角，使輸送機在轉彎段依靠物料重力和離心推力來共同克服因為轉彎而造成的輸送帶張力的向心合力，以使輸送帶平穩完成轉彎運行。 　　http://www.dyyzs.com

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