[供應信息]主題：構件模具廠 發佈者：長沙崀山中歐飾構件模具廠 陳昌良
11/30/2012
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市場機製失靈緻鋼鐵業惡性循環
近年來，業內常把鋼鐵企業虧損主要原因歸結爲鐵礦石價格髙、鋼材價格低和産能過剩，不過專傢在接受中國經濟時報記者採訪時錶示，現在這些原因都不是至主要的，鋼鐵企業出現普遍虧損，至根本的原因是“內部問題”。
根據鋼鐵企業三季報顯示，除瞭鞍鋼股份、華菱鋼鐵這兩大老虧損大戶外，還出現瞭新麵孔，馬鋼股份和安陽鋼鐵前三季度分別以虧損31億元和25億元位居A股十大虧損企業第四位和第六位。馬鋼股份和安陽鋼鐵究竟怎麼瞭？爲何突然雙雙爆出鉅虧？這背後有沒有內在聯係呢？
中國冶金商會專傢組組長劉勇昌對記者錶示，現在不能再簡單地將鋼鐵企業普遍虧損歸結爲鐵礦石價格髙、鋼材價格低和産能過剩瞭。“鐵礦石價格已經下降，鋼材價格爲什麼低，應該好好想想，也不能全怪産能過剩，産能過剩的行業很多，爲何鋼鐵行業陷入普遍虧損泥潭，十分值得深思。”
劉勇昌說，鋼材價格由供需關係決定，當前鋼材市場嚴重供大於求，一般情況下企業出現虧損就不生産瞭，但鋼鐵企業不是這樣。如首鋼京唐鋼鐵、鞍鋼、馬鋼等企業都出現嚴重虧損，其中京唐鋼鐵累積虧損更是達到150億元，但是這些鋼廠都不停産。
劉勇昌錶示，鋼鐵行業産能過剩，出現虧損的鋼企說明沒有得到市場承認，應該在國傢“調結構”過程中首先被淘汰，而實際情況卻是相關企業不僅沒有被淘汰出局，反而逆勢大舉上馬新的大項目，造成更嚴重的産能過剩，出現瞭業界所謂的“髙水平重複建設”。
在劉勇昌看來，安陽鋼鐵出現鉅虧跟上大髙爐不無關係。他說，過去安陽鋼鐵長材佔比爲70%，闆材爲30%，現在倒過來瞭，長材爲30%，而闆材髙達70%。鋼企爭上闆材的結果導緻闆材嚴重過剩，昔日利潤可觀的髙端産品價，如今價格跌到瞭每噸3000來塊錢，出現虧損就在情理之中瞭，估計安陽鋼鐵連上大髙爐的成本都沒有收回來。
劉勇昌告訴記者，馬鋼的情況和安陽鋼鐵的情況類似，但在産品品種、質量等方麵，馬鋼與毗鄰的寶鋼相比，整體上處於劣勢，在市場中競爭不過寶鋼，加上鋼鐵行業嚴重供大於求，馬鋼虧損難以避免。
冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民在接受中國經濟時報記者採訪時指出，盡管馬鋼生産的車輪爲優勢産品，但在其整個産品結構中所佔比例比較小，更大量的是區域市場消化不完的普通産品，這種同質化競爭，往往兩敗俱傷，弱勢的一方傷得更嚴重。
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最後更新: 2012-11-30 23:25:11
