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發(fā)動機啓停係統(tǒng)的保養(yǎng)——蘇州附近汽車維修

我們將模擬汽車在路過一個交通路口時啓停係統(tǒng)的工作過程，（蘇州搭電救援）通過這樣的描述妳應(yīng)該能很快瞭解“啓停係統(tǒng)”的工作原理。

駕駛員坐在駕駛艙內(nèi)，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下製動蹹闆，停車摘檔。這時候，Start/Stop係統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定係統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示爲零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啓動。滿足這三個條件後，發(fā)動機自動停止轉(zhuǎn)動。

而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離闔器，隨即就可以啓動“啓動停止器”，並快速地啓動發(fā)動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啓動。在髙效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機管理程序的支持下，啓停係統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，隻需短暫的預(yù)熱過程便可激活。

發(fā)動機啓停係統(tǒng)的保養(yǎng)——蘇州附近汽車維修公司小編來爲大傢娓娓道來：

一：

坡道情況下避免使用啓停係統(tǒng)

在坡道上臨時停車，啓停係統(tǒng)還是盡量避免使用。啓停係統(tǒng)起動較慢，容易在鬆開剎車時，發(fā)生車輛滑動，發(fā)動機來不及著火製動力助力不足，導(dǎo)緻風險發(fā)生。不過絕大多數(shù)車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%、上坡坡度超過12%時，啓停係統(tǒng)不會啓用。

二：

無規(guī)律走走停停關(guān)閉啓停係統(tǒng)

本來堵車就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關(guān)閉啓動係統(tǒng)提昇乘坐舒適性比降低那丁點油耗更爲重要。而且停機再發(fā)動起步，顯然起步速度差別人一節(jié)，沒準就是這麼一小步的時間差，妳又被人插位瞭。

三：

開空調(diào)時盡可能不啓用啓停係統(tǒng)

車輛上配備著空調(diào)增加乘坐舒適性，但大部分帶有啓停係統(tǒng)的車在發(fā)動機熄滅時，空調(diào)隻會送風並不會製冷（製暖採用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時若檢測到車內(nèi)溫度與設(shè)定值相差太大，發(fā)動機便會自動啓動，頻繁的啓動震動讓人乘坐舒適性更加大打折扣。

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