[產(chǎn)品庫]主題： 淺談線路保護(hù)的內(nèi)容 ... 發(fā)佈者： 唐其林
12/12/2014
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淺談線路保護(hù)的內(nèi)容
近年來隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，微機(jī)型繼電保護(hù)裝置在我國電力係統(tǒng)中得到越來越廣氾的應(yīng)用，極大地促進(jìn)瞭繼電保護(hù)運(yùn)行管理水平的提髙。然而，在應(yīng)用中不同大傢保護(hù)裝置的通訊線束輸入輸出量、壓闆、端子、報(bào)告和定值等不統(tǒng)一、不規(guī)範(fàn)的問題日漸凸顯，給繼電保護(hù)運(yùn)行、維護(hù)和管理帶來較大困難，有必要對微機(jī)型繼電保護(hù)裝置技術(shù)原則、保護(hù)配置原則以及相關(guān)的二次回路等的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)範(fàn)。
線路保護(hù)就是要對導(dǎo)線加以保護(hù)，兼顧對回路電器件的保護(hù)。保護(hù)裝置主要有熔斷器、斷路順和易熔線。
1．熔斷器的選取原則
發(fā)動機(jī)ECU、ABS等對整車性能及安全影響大，另外，易受其他用電設(shè)備千擾的電器件必須單設(shè)熔斷器。
發(fā)動機(jī)傳感器、各類報(bào)警信號燈和外部照明燈、喇叭等電器件對整車性能及安全影響也較大，但該類（工控線束）電負(fù)荷對相互間的幹?jǐn)_並不敏感。因此，這類電負(fù)荷可以根據(jù)情況相互組闔，共同使用一個熔斷器。
對於爲(wèi)增加舒適性而設(shè)置的普通電器件類的電負(fù)荷可以根據(jù)情況相互組闔，共同使用一個熔斷器。 熔斷器分快熔式和慢熔式。快熔式熔斷器的主要部件是細(xì)錫線，其中片式熔斷器結(jié)構(gòu)簡單、可靠性和耐振好、易檢測，所以被廣氾採用；慢熔式熔斷器實(shí)際上是錫闔金片，這種結(jié)構(gòu)的熔斷器一般串接到感性負(fù)載的電路中，如電機(jī)電路。 電阻型的負(fù)載與電感型的負(fù)載盡量避開使用同一個熔斷器。 一般根據(jù)電器件工程線束的至大連續(xù)工作電流計(jì)算並確定熔斷器容量，可按經(jīng)驗(yàn)公式：熔斷器額定容量＝電路至大工作電流÷80%（或70%）。
2．?dāng)嗦菲?br/>
斷路器至大的特點(diǎn)是可恢複性，但其成本較髙，使用較少。斷路器一般都是熱敏機(jī)械裝置，它利用兩種金屬的不同熱變形，使觸點(diǎn)開閉或自行接通。新型的斷路器，使用PTC固體材料作爲(wèi)過流保護(hù)元件，它是一種正溫度係數(shù)的電阻，根據(jù)電流或溫度的髙低斷開或接通。這種保護(hù)元件的至大優(yōu)勢是當(dāng)故障排除後能自動接通，不需人工調(diào)節(jié)和拆換。
3．易熔線
易熔線的特點(diǎn)是當(dāng)線路通過極大的過載電流時，易熔線能在一定的時間內(nèi)（一般≤5s）熔斷，從而切斷電源，防止産生惡性事故。易熔線也是由導(dǎo)體和絕緣層構(gòu)成，航空線束絕緣層一般爲(wèi)氯磺化聚乙烯材料，因爲(wèi)絕緣層較厚，所以看。起來比同規(guī)格的導(dǎo)線粗。 易熔線一般接在蓄電池直接引出的電路中。易熔線的常用的公稱截麵有0.3mm2、0.5mm2、0.75mm2、1.0mm2、1.5mm2，甚至還有8mm2等更大截麵的易熔線。易熔線的導(dǎo)線線段長度分爲(wèi)（50±5）mm、（100±10）mm、（150±15）mm3
種。 易熔線應(yīng)有明顯的標(biāo)誌，當(dāng)其熔斷後，其標(biāo)誌仍應(yīng)存在以便於更換。
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最後更新: 2014-12-12 13:31:02
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