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【四川汽配門戶】北汽集團麾下的北京汽車動力總成有限公司(以下簡稱：北汽動力)25日宣佈F25/F35變快件全麵量産，由此北汽動力成爲(wèi)中國國內(nèi)第一個擁有大扭矩乘用車變快件、從産品到製造擁有完全知識産權(quán)的汽車集團，中國汽車自主品牌的核心競爭力也大力增強。

記者今日於“動於擎變則成”北京汽車動力總成全麵量産儀式上獲悉，距2009年北汽集團收購瑞典薩博汽車技術(shù)到此次的F25/F35變快件的量産，總共曆時3年整，期間北汽動力先後完成瞭發(fā)動機、變速箱兩大核心技術(shù)的攻關(guān)，實現(xiàn)瞭對薩博技術(shù)的吸收、轉(zhuǎn)化及創(chuàng)新，達成全麵量産的目標，至此，北汽自主品牌的“心髒”造血機能完備。

據(jù)介紹，本次投入量産的F25/F35變快件是源自薩博原配的手動變快件産品，品質(zhì)及性能完全達到甚至部分指標超出瞭原機水平，此舉標誌著北汽動力全麵鉅備瞭自主品牌發(fā)動機和變快件的量産能力，實現(xiàn)瞭本地化核心零部件模塊化生産“零”的突破。

按照規(guī)劃，2013年底，北汽動力將形成年産中國自主品牌乘用車發(fā)動機、變快件30萬臺的生産能力；2015年形成40萬臺發(fā)動機、40萬臺變快件的製造能力，從而成爲(wèi)集成化、模塊化生産，中國國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的北汽動力基地。

此外，北汽動力有關(guān)負責(zé)人透露：北汽動力還將站在世界技術(shù)發(fā)展前沿，與美國FEV公司聯(lián)闔開發(fā)出1.5昇缸內(nèi)直噴、渦輪增壓汽油機等；此外，與德國博世共同開發(fā)的CVT正式進入生産準備階段，其自主研發(fā)的1.8T汽車發(fā)動機等也已進入公務(wù)車配套市場。

文章來自：汽車配件網(wǎng)http://www.scqpw.com

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中國汽車自主品牌實現(xiàn)核心零部件模塊化生産零突破

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