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單開道岔

單開道岔

單開道岔，道岔，礦用道岔

中煤公司生産的礦用道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè)。有瞭礦用道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修築

一段大於列車長度的叉線，就可以對開煤礦煤車。

由於道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造複雜、使用壽命短、限製列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與麴線、接頭並稱爲(wèi)軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組闔。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和複式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組闔有交分道岔和交叉渡線等。

道岔的組成和使用說明：

道岔是個(gè)大傢族，至常見的是普通單開道岔。道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，草作轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通瞭B股道，關(guān)閉瞭A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)麴線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

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