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車友對潤滑油的四種“誤解”

當下潤滑油在汽車上維修保養時使用的頻率非常髙。緣於優質潤滑油不僅能保護發動機、減少換油的次數外，還能節省汽油開銷。在這個寒冷的季節，同時也要註意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障，不正確的使用方法一般源於車友對潤滑油的四種“誤解”。恆通潤滑劑公司人士就給予瞭專業的解釋。

以下四種“誤解”要註意瞭哦：

誤解一：潤滑油能多加就多加

潤滑油量應該控製在機油尺的上、下刻度線之間爲好。因爲潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提髙發動機壓縮比，增加産生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會變化污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加瞭麴軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解二：什麼時候潤滑油變黑瞭就該換油瞭

這種理解並不全麵。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顔色變黑的確是油品已嚴重變質的錶現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機髙溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顔色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。

誤解三：潤滑油經常添不用換

經常檢查潤滑油是正確的，但隻補充不更換隻能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由於污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

誤區四：添加劑用處大

真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油至講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜闔性能的下降。

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