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機械行業的國際之路的種類

業內人士錶示，機械行業的國際之路可以分爲兩類，一是如同中聯、徐工那樣通過並購國外知名企業或研發機構，實現“借船出海”；二是如同三一重工的直接對外投資，逐步實現産品和品牌的本土化。

此前的中聯重科收購意大利CIFA實施國際化戰略，引發全球工程機械行業的全麵整闔與洗牌，被稱爲跨國並購的“中國樣本”。

“國際化的歸宿是品牌國際化，國際化是利用國際資源提昇國際化的三一，具體說就是用三一的優勢資源，比如說企業品牌、製造能力、人力資本的優勢到異國他鄉整闔他們的資源爲我所用，提昇國際化三一。”9月10日，在由《環球時報》主辦的“2010中國企業海外拓展峰會”上，三一集團副總裁何真臨錶示。

三一集團宣傳部門負責人也對記者證實瞭這些言論。他告訴記者，近年來，三一的主要工作就是將三一打造成具有國際品牌的大企業。

目前威肯叉車已經出口美國、加拿大、韓國等30多個國傢和地區。

作爲光明機器的拳頭産品，威肯叉車在推向市場之初，即在行業內率先推出質保一年服務承諾，之後又推出“五個一星級服務”，即“主要部件質量保證期1年、服務響應時間不超過1天、産品售出一週內回訪用戶至少1次、産品售出一年內走訪用戶至少1次、售出産品1生跟蹤維修保養服務”。

業內人士建議，中國裝備製造業與海外結盟應有明確的目的性，應充分考慮企業的資金、技術等自身能力，不能一窩蜂，同時並購應以獲取核心技術爲目標，而不是産能的收購，更不是所謂的資本運營，結盟效應宜冷察慎行。

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