[新聞事件]主題： 汽車召回條例終通過 拒不召回至低 ... 發佈者： 張先生
10/11/2012
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汽車召回條例終通過 拒不召回至低罰千萬
10日的國務院常務會議審議通過《缺陷汽車産品召回管理條例(草案)》。至此，十年前就由國傢質量監督部門起草的條例，終於有望在近期付諸實施。專傢錶示，這項條例的徵求意見稿意味著“千萬級罰金”，將對明知有缺陷拒不召回的企業産生鉅大震懾作用。
中國消費者協會律師團團長邱寶昌接受《經濟參考報(微博)》記者採訪時稱，按照條例徵求意見稿的規定，若按處缺陷汽車産品貨值金額10%罰款的至髙額度，即便是對於均價10萬元的自主品牌乘用車，按照同一批次1000輛的保守估計數，企業也將麵臨“千萬級罰金”，從而對明知有缺陷拒不召回或召回後拒不消除缺陷的企業，産生鉅大震懾作用。
全國乘用車市場信息聯蓆會副秘書長崔東樹告訴《經濟參考報》記者，隨著上述條例得以“落地”，預計未來在華銷售的進口車、闔資車和自主車將在召回頻次、召回批次、單批次召回量等方麵大幅增加。崔東樹分析道，由於自主品牌車型太過擔心品牌形象受影響，再加上單車型銷量比闔資與外資車型小，自主品牌車型鮮有召回，但隨著上述條例付諸實施，自主車企將不得不在召回成本和鉅大違反成本之間權衡，從而更尊重國傢質檢總局提出的召回建議。
根據今年2月國務院法製辦發佈的《缺陷汽車産品召回管理條例(徵求意見稿)》，相對於自2004年實施的《缺陷汽車産品召回管理規定》(簡稱“管理規定”)，徵求意見稿新增規定，生産者或經營者出現“未停止生産、銷售或者進口缺陷汽車産品的”“生産者經責令召回拒不召回的”，將被處缺陷汽車産品貨值金額2%以上10%以下的罰款；有違反所得的，並處沒收違反所得；情節嚴重的，由許可機關吊銷有關許可。
此外，相對於“管理規定”，徵求意見稿將罰款額度大幅提髙，分別從1000元以上5000元以下和10000元以上30000元以下，提髙到5萬元以上20萬元以下和50萬元以上100萬元以下。
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最後更新: 2012-10-11 16:52:43
