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整體經(jīng)濟(jì)及貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀

理文集團(tuán)新聞編輯傑夫·伯曼日前與總裁兼首蓆執(zhí)行官比爾·洛格談到聯(lián)邦快遞貨運(yùn)，聯(lián)邦快遞的效率低於整車運(yùn)營(yíng)的子公司，在NITL/IANA Transcomp事件在休斯敦的各種行業(yè)所討論的主題包括差餉，管理和基礎(chǔ)設(shè)施等等。談話的談話內(nèi)容如下：

物流管理（LM）：妳如何看待整體經(jīng)濟(jì)及貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀？

比爾羅格：我覺(jué)得在過(guò)去的幾個(gè)季度，一直溫和增長(zhǎng)，沒(méi)有什麼真正強(qiáng)有力的動(dòng)力推動(dòng)增長(zhǎng)。

LM：在今年的下半年，妳見過(guò)由於假日髙峰的任何顯著的量峰值？

羅格：我們?cè)谝荒曛械倪L末，總是推掉節(jié)假日的活動(dòng)。

LM：目前零擔(dān)利率環(huán)境是怎樣的？

羅格：大多數(shù)的零擔(dān)部門採(cǎi)購(gòu)活動(dòng)都來(lái)自契約關(guān)係，各具不同的特點(diǎn)和談判條款。已公佈的綜闔費(fèi)率上調(diào)（GRI），這是我們企業(yè)的中小客戶的重要組成部分。我們認(rèn)爲(wèi)我們是很清楚與這些客戶如何保持適當(dāng)?shù)腉RI水平。

LM：當(dāng)談到利率和定價(jià)時(shí)，是否具有與聯(lián)邦快遞貨運(yùn)優(yōu)先級(jí)和聯(lián)邦快遞貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)的服務(wù)産品的靈活性，使之更容易與客戶交談？

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