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08/15/2016
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電梯轎廂裝修的安全問題-上海電梯
在日常檢驗過程中，發現有些電梯經監督檢驗闔格後，許多使用單位都會根據自身的實際需要而對電梯的轎廂內部不同程度進行轎廂電梯裝潢。
如在電梯轎廂裏鋪設大理石或地磚、在轎廂廂壁裝潢實木雕花等，裝修後的電梯不做任何後續處理就直接使用。這種做法顯然是錯誤的。一是如果隻是改變轎廂質量，而對重無隨之改變。它直接改變瞭電梯的一項重要的技術參數――平衡係數。電梯的平衡係數是用來錶示電梯對重與轎廂（含載重量），相對曳引機的對稱平衡程度。
比如一臺乘客電梯的額定載重量爲1000kg，若裝修後超載保護裝置仍按額定載重量1000kg進行調整，而未考慮轎廂已經裝修瞭200kg的重量，那麼轎廂的實際載重量至大可達到1200kg。這時的平衡係數取值可能已超過0.5或者製造（改造）單位的設計值所允許的範圍，已失去瞭原有意義，我們知道平衡係數K是綜闔考慮瞭曳引條件和安全部件的選型等衆多因素，是不允許隨意更改的。
二是有些維修或改造單位爲瞭保持平衡係數不變對裝修好的電梯採取增加對重塊的方法。這種做法顯然也是是錯誤的。另一方麵電梯轎廂的裝潢裝修可能造成電梯的嚴重超載。這時，在滿載情況下，電梯已嚴重超載，電梯由於長期處於超載狀態中，會造成曳引鋼絲繩永镹性的結構伸長、曳引輪繩槽磨損，閘瓦等零部件磨損變形，特別嚴重甚至出現拖底的現象。必然加重瞭電梯拖動與製動負荷，如未經製造單位核算是否滿足安全要求且未經檢驗機構檢驗闔格，將可能成爲造成比較嚴重的事故隱患。
根據GB7588-2003《電梯製造與安裝安全規範》附錄E中要求，改變轎廂額定載重量和轎廂質量視爲改造。因此，對於監督檢驗後的電梯確實需要再進行電梯轎廂裝潢裝修改造的電梯，應按電梯改造的要求由製造或有改造資格的單位進行。進行技術改造時，明確電梯的平衡係數的設計值，轎廂的設計參數，電梯轎廂等方麵的參數，應作出書麵核算書，確保電梯運行參數符闔安全要求。電梯改造後由特種設備監督檢驗部門進行相應項目的檢驗後方可投入使用。
電梯轎廂裝修的安全問題——上海電梯銷售企業來爲大傢娓娓道來
●轎廂裝修後的超重
電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡係數不符闔要求，緻使電梯發生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修後的比重按1t轎廂約自重320kg計，經裝修後重量超出380kg。要使電梯回複基點（即達原平衡係數）對重必須同時加重190kg，即對曳引機而言總重量共加570kg。當然電梯設計已有一定的超重預留數據。但超於其數就會使各部件都會出現不同程度的金屬疲勞，可能使電梯産生各種事故。所以在裝修設計就要控製一定的裝修重量，電梯裝飾設計中，應盡量不要選太多厚重的材料。
●轎廂裝修應留救生窗（逃生口）
當電梯正在運行突然發生事故如不能回到平層，轎門就不能打開，轎廂當然在夾層中。當操作員救人時需利用轎頂救生窗拯救被困乘客時若裝修中無按原位留救生窗就會給拯救員增加不便及緩長時間。所以在設計過程中應註意救生窗與裝修美觀同時考慮，不能圖美觀而忽視瞭逃生出路。
電梯安全是電梯美觀的前提，隻有在這個基礎上我們才能發揮出更多、更完美的設計方案，讓我們常用的冰冷轎廂變得溫馨而賞心悅目。
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最後更新: 2016-08-15 10:23:46
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