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如果柴油機的汽缸套出現裂紋，會有種種特殊的徵象，根據這些徵象可以推斷汽缸套是否破裂及其産生的部位。

1、排氣管冒白煙或者噴水珠讓柴油機低速運轉，用手掌斜伸到離排氣管口8～10cm的位置，手心對著排氣流，停留2～4s，如果手心上出現汗水般水珠，說明汽缸套可能有破損。這是由於冷卻液經過裂縫進入瞭氣缸，被髙溫加熱，變成水蒸氣，從排氣管排放到空氣中，形成白色的煙霧。對於汽油機，可以拆下火花塞觀察，如果在火花塞的電極錶麵有水珠，也說明氣缸可能有裂紋。

2、散熱器水麵上看到機油油花或者氣泡往散熱器內加滿冷卻液，啓動發動機，並且以800r/min左右的速度運轉，如果在散熱器的水麵上看到氣泡或者油花，說明汽缸套損壞。如果湧出的氣泡越多，說明汽缸套破損越嚴重。

3、堵住進氣口檢查向散熱器內註滿冷卻液，但是不蓋散熱器蓋，再拆下柴油機的進氣歧管，讓發動機低速運轉，然後逐一堵住各氣缸的進氣口，如果發現散熱器口的水位明顯下降，說明被堵住進氣口的那個氣缸的汽缸套可能有裂紋。這是因爲堵住進氣口後，在吸氣行程時該氣缸內産生較髙的負壓，冷卻液便經過裂紋處進入氣缸內，所以造成散熱器口的水位下降。

4、拆下油底殼檢查向散熱器內灌滿冷卻液，卸下油底殼，擦幹氣缸內錶麵的機油，將發動機靜置一夜，然後觀察有無冷卻液滲漏的痕跡。如果從汽缸套錶麵看到水珠，或者有鏽斑出現，說明該氣缸在鏽斑處或者其上方有裂紋或者砂眼存在。

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柴油機汽缸套出現裂紋的現象介紹

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