[產品庫]主題： 起重機橋架及剛柔性支腿-上海紐科 ... 發佈者： 黃經理
05/18/2016
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起重機橋架及剛柔性支腿-上海紐科倫起重機
起重機是指在一定範圍內垂直提昇和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。輪胎歐式起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重草作室闔二爲一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服瞭履帶起重機（履帶吊）履帶闆對路麵造成破壞的缺點，屬於物料搬運機械。起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣氾。由於不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重量大、可在特定範圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符闔要求、吊離地麵不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。爲保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。
接下來上海起重機廠傢來爲廣大用戶講述——起重機橋架及剛柔性支腿：
●橋架：
橋架由兩根箱形樑（以下簡稱主樑）和兩端的連接端樑組成。橋架的製造既要保證具有足夠的強度和剛度，還應充分考慮鋼闆的局部穩定性。
主樑由上下蓋闆和左右兩塊腹闆組成箱形，考慮主樑的強度和整體剛度和腹闆的局部穩定性，需在主樑內部設置垂直橫隔闆和加強闆以及加強觮鐵。 電氣設備佈置在剛性支腿頂部的主樑內，從司機室到主樑，設置瞭扶梯結構，借助此扶梯係統，既可以從剛性支腿走到主樑的電氣房內，也可以沿扶梯走到主樑的上錶麵的走道上。
主樑上錶麵有足夠的寬度佈置雙小車行走軌道和兩小車導電係統，並留有人行安全通道和安全欄桿。
大樑結構主要承載部分採用Q235材料，結構簡單、外形美觀。大樑對接焊縫實施X射線無損探傷評定質量。
●剛性支腿：
剛性支腿採用焊接箱形變截麵結構，上下法蘭盤採用鋼闆厚度不小於20mm的鋼闆，安裝時剛性支腿借助此鋼闆和上下的加強闆用髙強度螺栓與主樑和地樑連接。 在剛性腿上設置瞭一套爬梯結構，每隔5米左右設置一平臺，便於人員上下及中間休息。 駕駛室安裝在支腿頂部主樑下，外邊有爬梯通往主樑上。 在設計時需要考慮剛性支腿具有足夠的穩定性，與主樑連接後將成爲一個具有足夠剛度和強度的框架。
●柔性支腿 ：
柔性支腿爲等寬度變截麵箱形結構，上下法蘭採用髙強度螺栓與主樑和地樑連接。
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最後更新: 2016-05-18 16:16:37
